Ah, le plaisir mille fois renouvelé de la glisse sur la neige au soleil d'hiver ! ;-) Le ski est d'une actualité "brûlante" ; les jeux Paralympiques de Nagano ont eu lieu du jeudi 5 au samedi 14 mars 1998. Ils ont accueilli 1.300 athlètes venant de 31 pays ; la délégation française comportait 55 membres, dans les disciplines ski alpin et nordique, biathlon (ski de fond et tir à la carabine), luge sur glace et hockey en luge sur glace.

Le ski alpin est praticable en loisir par tous les handicapés. Beaucoup d'entre eux skient debout. Les malvoyants et aveugles disposent d'un accompagnateur qui les dirige à la voix. Les amputés de jambe utilisent éventuellement une prothèse, ou des stabilisateurs ressemblant à des cannes anglaises fixées perpendiculairement sur des mini skis. Le ski assis est destiné aux paraplégiques, aux amputés des deux jambes, ainsi qu'aux tétraplégiques (fauteuil-ski). Voici une présentation (non exhaustive) des matériels adaptés.

L'Uniski est formé d'un siège-coque fixé sur un ski par l'intermédiaire d'un amortisseur. Le skieur est étroitement sanglé dans la coque. Il est stabilisé par deux bâtons courts, auxquels sont fixés des mini skis. Un dispositif d'accrochage permet l'accès aux téléskis ; l'amortisseur est généralement "débrayable", afin d'utiliser un télésiège.

L'engin est très maniable mais délicat à maîtriser. L'équilibre à l'arrêt n'est pas simple à trouver. Il faut plutôt se détendre, et "poser" les stabilisateurs sur leur carre (surtout à flanc de pente). Crispation et rigidité sont souvent synonymes de chute !

Tourner se fait en pivotant les épaules, mais surtout pas le tronc (sanction immédiate : chute). Ce ski est spectaculaire ; il autorise toutes les évolutions du ski debout, ainsi que la pratique sur toutes les pistes (sous réserve de leur accessibilité, bien sûr). La glisse me semble moins aisément contrôlable qu'en ski debout, du fait de la vitesse que l'on atteint et de la distance d'arrêt nécessairement plus longue.

Le dual-ski est une évolution de l'uniski ; la coque est fixée sur deux skis au moyen d'un châssis articulé. L'engin est plus stable, et la prise de carre se fait sur les deux skis à la fois.

Plus ludique encore, le bi-ski ou ski-kart : un siège sur un châssis articulé monté sur deux skis écartés et dirigés manuellement par des leviers. Il n'est praticable que sur les pistes faciles, et la remontée ne peut se faire qu'en téléski.

Le fauteuil-ski est un engin conçu pour les handicapés lourds ; il devrait aussi intéresser tous ceux qui veulent pratiquer la glisse sans effort ni risque ! Il est issu de la combinaison du dual-ski et du ski-kart. L'engin est piloté par un valide dont les pieds sont solidaires des skis. Téléskis et télésièges sont utilisables.

Il est vivement souhaitable de s'adresser à un club Handisport pour apprendre à skier. La plupart d'entre eux organisent des week-ends initiation avec prêt de matériel. Des Écoles de Ski Français proposent des leçons au même tarif que pour le ski debout ; quelques unes disposent de matériel adapté. Enfin, il faut bien dire que les engins de ski assis sont chers : 5.000 francs la luge nordique, 8.000 à 13.000 francs l'Uniski , 16.000 francs le Dual-ski, 19.000 francs le fauteuil-ski, pilote en option !!! Dans ce domaine comme dans ceux de l'appareillage et des aides techniques, les handicapés restent perçus comme des vaches à lait par les fabricants et distributeurs.

CONTACTS UTILES :

- La Fédération Française Handisport :
42 rue Louis Lumière - 75020 Paris
Tél. : 01 40 31 45 00 / Fax : 01 40 31 45 42
Minitel (!) : 3615 handisport

- Faire Face (revue de l'Association des Paralysés de France), dossier ski du numéro de décembre 1997 ; présentation des techniques, des écoles de ski, des week-ends et séjours de l'APF et des Clubs.

- Les provençaux peuvent contacter Aix Handisport :
Chez Michel Mouttet, tél. 04 42 22 32 78.
Et aussi Handisport Antibes
Laurent Bacino, tél. 04 93 27 01 11.


BONNE GLISSE !

Lire également cette présentation de l'handiski loisirs réalisée en février 2000...